【加拿大这点配额，还入不了比亚迪的眼】要进就全资控股，不跟东谈主结伙分蛋糕。

出口反超国内，欧洲、土耳其、巴西全线发力。

确凿的巨头，只按我方的节拍走。

BYD对加拿大49000辆电动车配额兴味不大

比亚迪北好意思总裁李柯周五继承外媒采访时的表述，浮现比亚迪对加拿大卡尼政府的电动车换油菜籽的政策兴味不大。

李柯说，比亚迪在战役传统汽车制造商legacy automaker，同期也不错研究在加拿大建立一个100%全资领有的工场。

比亚迪之是以在几年前鼓舞电动车进入加拿大的研究，是其时仍有行为进入北好意思市集也即是好意思国市集的思象空间。目下李柯觉得，好意思国市集“特别狼籍有致”，加拿大失去了北好意思市集桥头堡的真谛，开云体育自己市集又相对难作念，可能等更大的策略框架定下来了才会研究加拿大市集的市集策略。

比亚迪在2026年前两月完了销售40万辆，同比下跌百分之四十摆布。二月份销售19万多辆，出口超十万辆，国外市集初次逾越国内市集。比亚迪能感受到市集的天花板，要是莫得策略性的紧要龙套。因此，比亚迪要践诺匈牙利工场产能，要鼓舞在土耳其建厂的进度。要研究以某种方法加入一级方程式赛车剖释。比亚迪正在中国国内市集铺设钛冲站以刺激市集需求。比亚迪在巴西要插足9千7百万好意思元诞生充电站。

加拿大政府提议的4900辆新动力车的配额，是基于特斯拉在2023-2024年度的本色入口销售量来定的。2026年特斯拉上海工场的入口量也会接近这个数字。加拿大政府的配额解决是基于一个综总策画体系来计较的。过往市集销售功绩，加拿大当地附加值王人是斟酌的策画。

即使是决定进入加拿大市集也会是100%独资计算的策略。比亚迪汽车有竣工的垂直产业链开云kaiyun(中国)体育官网，加拿大政府保举的几家加拿大企业不是符合的息争伙伴。

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