IT之家 3 月 16 日音信，据 Electrek 报谈，一家全新电动摩托车初创企业声称，已攻克两轮交通器用史上最陈旧的贫瘠之一：保抓车身耸峙。科技公司 OMOWAY 厚爱推出了全新 OMO X 电动摩托车，并文书该车现已投入量产阶段，称其为“大家首款量产自均衡电动摩托车”。
据IT之家了解，这款新车的中枢是 OMOWAY 所谓的「OMO-ROBOT」架构 —— 一套会通传感器、软件与硬件的全栈式系统，旨在将摩托车打酿成公司口中的「两轮机器东谈主」。该系统整合了视觉感知、高速筹画与物理踏实工夫，无需扫数依赖骑手即可保管车身均衡。
完毕这一功能的要津硬件是驱散力矩陀螺（CMG），这是一种高精度踏实安装，以往更多哄骗于卫星、航天器等航空航天规模。通过快速调度角动量，这一陀螺机构可主动踏实摩托车，即便在极低车速或静止情景下也能保抓耸峙。
从骨子使用来看，这有望惩处好多生人或躯壳娇小骑手面对的最浩劫题：驾驭重型摩托车时的均衡问题。OMOWAY 示意，该系统可自主保抓耸峙踏实，让生人骑行更罢休、更安全，同期在复杂路况下培植安全性。
除了保抓车身耸峙，OMO X 还搭载了公司所称的「全主动安全系统」，包括湿滑路面防侧滑、弯谈提拔、蹙迫避障等功能。这些功能依靠车载传感器套件与算力，开云体育毫秒级分析骑行环境并作念出反馈。
该车在厚爱上市前已斩获多项联想荣誉，并荣获 2026 年 iF 联想奖。
该公司展示了起在多种高难度均衡场景下的发达，包括下图中的跷跷板挑战：摩托车不仅自己保抓均衡，还能同期稳住大型跷跷板结构。
OMOWAY 暂不会进行大家发售，这家客岁才崭露头角的企业野心于 2026 年 4 月下旬在印度尼西亚开启 OMO X 预售，并于 5 月下旬在雅加达厚爱上市。
最终售价与好意思满成立参数仍处于守密情景，展望相近上市时公布。公司已在印尼签约数十家经销商，零卖网罗有望诡秘雅加达、万隆、泗水、巴厘岛等主要塞区，门店数目超 100 家。
除摩托车外，OMOWAY 还发布了另一款居品 Mobility One—— 一款基于 OMO X 同款自均衡与自动驾驶工夫打造的多用途轮式机器东谈主。公司示意，该平台改日可适配万般物流与办事场景。
若是 OMOWAY 简直攻克了自均衡摩托车的量产化贫瘠，或将深远编削两轮车的联想与使用风景。固然，造出车仅仅奏效的一半。以铺张者可收受的价钱销售，能够才是最大的险峻，这并非仅凭工程师的巧念念就能惩处。
摩托车向来存在自然的学习门槛kaiyun，中枢便是均衡，尤其是低速行驶时。关于躯壳娇小的女性骑手而言，体重远不足重型摩托车，难度更是加倍。一台能在踏实性上完毕「自动骑行」的车型，有望为正本震惊驾驭重型机车的全新用户群体翻开大门。
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