跟着春运大幕拉开，郑渝高铁迎来客流运载的岑岭时分。为确保每一回列车的安全矜重启动，2月8日凌晨，中国铁路成齐局集团有限公司重庆工电段的检会东谈主员来到位于重庆市云阳县黄石街谈的彭溪河多线特大桥，开展夜间建立全面“体检”，筑牢春运列车启动的安全樊篱。
彭溪河多线特大桥横跨长江支流彭溪河，全长741.6米，主跨达200米，是国内高铁第一深水桩基连气儿刚构-拱组合桥，2022年6月随郑渝高铁敞开投用。春运工夫，日均百余趟高铁列车通过这座大桥，其建立现象顺利联系到整条深远的运载安全，夜间检会功课更成为保险春运的重中之重。
凌晨0时30分，彭溪河大桥上寒风呼啸，凛凛的江风裹带着潮湿扑面而来，桥下晦暗的河面深不见底，60米的高度让东谈主心生敬畏。副工长李纳指导3名检会东谈主员身着反光功课服，手合手查抄锤、手电筒等器具，踏上大桥开启检会功课。
高空功课是这次检会的最大挑战，检会职责的第一站即是大桥的钢管拱结构。李纳和吴小龙一左一右，沿着钢梯稳步攀爬，手合手查抄锤逐点敲击，“叮叮当当”的敲击声在寒夜的江面上终点动听，与呼啸的风声交汇成独有的“守桥乐章”。
完成桥拱查抄后，检会东谈主员又钻进大桥箱梁中连续功课。晦暗微弱的箱梁深重空旷，开云体育(中国)官方网站手电筒的光束成为箱梁中独一的光亮。检会东谈主员手合手查抄锤，弯腰俯身，沿着梁体治安敲击查抄，每一个边缘、每一处接缝齐仔细排查，查抄锤的敲击声在密闭的箱梁中不绝飘浮，明晰可闻。“查抄锤就是咱们检会东谈主的‘刀兵’，更是咱们的‘听诊器’，通过敲击声就能精确判断梁体里面的病害类型和位置，这是保险大桥结构安全的关节。”吴小龙一边擦抹额头上的汗水，一边说。
箱梁查抄竣事，检会东谈主员又踩着钢梯下到桥台开展功课，开云·体育这里的空间比箱梁更为短促，悬空的检会平台下是湍急的河水，身旁是冰冷的桥体，安全绳成为检会东谈主员的“人命绳”。“天下一定要系好安全绳，眼下踩稳，仔细查抄每一个部位！”李纳大声教唆谈。
吴小龙老到地将安全绳系牢，在微弱的检会平台上渐渐搬动脚步，弯腰对桥台名义、基座、连络螺栓等部位进行一一查抄，反复证据紧固现象，每一个四肢齐严谨紧密，不敢有涓滴懈怠。10多分钟后，一个桥台的查抄职责完成，吴小龙已是气急龙套，他却来不足稍作休息，便又插足到下一个桥台的查抄中。
“春运工夫，列车开行密度大，大桥建立容不得半点歪邪，咱们多一分紧密，游客出行就多一分安全。”李纳的说话，谈出了所有检会东谈主员的心声。
除了桥拱、箱梁、桥台这些关节部位，检会东谈主员还对大桥钢结构围栏、排水步骤、步行通谈等进行了全面排查，从主体结构到附庸步骤，每一个圭臬齐镌脾琢肾，每一处细节齐严格把控。寒夜中，他们的身影穿梭在大桥的各个边缘，手电筒的光束在桥体上束缚迁徙，查抄锤的敲击声一刻未停。
凌晨3时许，历程近3个小时的奋战，彭溪河多线特大桥的检会功课奏凯完成，检会东谈主员共排查各样建立部位百余处，未发现任何安全隐患。
春运路上，每一回祥瑞路径的背后，齐有多数像彭溪河大桥检会东谈主员这么的铁路职责者开云·体育，在寒夜中信守，在高空中奋战，默然督察着铁路深远的安全运动。（工东谈主日报客户端记者 李国 通信员 黄茂程）
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